Le design avant est un équilibre minutieux entre fonctionnalité, efficacité et esthétisme. L’élégant motif G-Matrix inversé de la calandre réduit la traînée tout en dissimulant la prise de recharge électrique.
Le pare-chocs arrière présente des détails minimalistes, avec les feux Quad signés Genesis encadrant les graphismes horizontaux. La jupe lisse du pare-chocs arrière rappelle subtilement qu’il s’agit d’un véhicule électrique.
Les lignes élégantes de la carrosserie et les ailes arrière musclées sont complétées par le design aérodynamique des jantes Dark Sputtering.
Les caractéristiques techniques et les équipements des véhicules décrits ou représentés sur l’ensemble de notre site Internet ne sont que des exemples. Ils ne sont pas forcément de série ni disponibles pour tous les types de moteurs, ils peuvent varier dans certains pays et sont susceptibles d’être modifiés à tout moment.
La calandre caractéristique Crest présente un motif G-Matrix lissé pour augmenter le flux d’air sur le capot.
Les feux Quad emblématiques de Genesis caractérisent le design unique à deux lignes qui distingue tous les modèles de la marque.
Le design à deux lignes se poursuit en chrome à l’intérieur de la trappe de recharge. Sur la partie supérieure droite de la calandre, la trappe est presque invisible, ce qui permet de conserver la face avant simple et sophistiquée.
La garniture de porte est dotée d’un éclairage d’ambiance avec graphisme de montagne, affichant le calme des silhouettes de chaînes de montagnes.1
Le siège conducteur est fabriqué en cuir naturel et l’appuie-tête et les bourrelets latéraux en laine assurent encore plus de confort.
La garniture façon aluminium présente une finition hachurée détaillée. Ce motif Fog Brush crée un doux effet de brouillard lorsque la lumière s'y reflète.1
Comme il n’y a pas besoin d’arbre de transmission dans un véhicule électrique, le tunnel central a été abaissé. Cela crée plus d’espace et un confort accru.
Avec 25 litres d’espace de rangement à l’avant et jusqu’à 530 litres de volume de coffre, l’Electrified GV70 peut facilement accueillir tous vos bagages.
Le grand écran LCD TFT haute résolution améliore la visibilité. Pour plus de confort, vous pouvez personnaliser les informations affichées.
En exclusivité pour l’Electrified GV70, l’intérieur blanc ajoute une nouvelle dimension au calme de l’habitacle.
Avec un système de recharge ultrarapide de 350 kW, vous pouvez recharger la batterie de 10 à 80% en seulement 18 minutes.1Avec un système de recharge rapide de 50 kW, cela peut prendre 73 minutes.
EN SAVOIR PLUS
1 La recharge de 18 minutes est basée sur des chargeurs ultrarapides à 800 V (350 kW).
Grâce au chargeur bidirectionnel embarqué de l’Electrified GV70, il est possible d’alimenter à la fois des appareils électriques et d’autres véhicules électriques.
L’accès à la fonction Vehicle-to-Load se fait par la prise de recharge située sur la calandre. Elle fournit une puissance de 3,7 kW pour recharger d’autres véhicules électriques.
L’Electrified GV70 dispose également d’un accès Vehicle-to-Load dans le coffre. Les petits appareils électroniques peuvent ainsi être facilement rechargés en cours de route.1
1 La fonction Vehicle-to-Load ne peut être utilisée que si la charge de la batterie est comprise entre 20 et 100%. La consommation électrique maximale peut varier en fonction des appareils électroniques utilisés.
Ce système de pointe préchauffe les cellules de la batterie pour garantir une meilleure efficacité lorsque la température de la batterie est basse. Il permet également de minimiser le temps de recharge. Pour cela, il optimise la température de la batterie en temps voulu pour l’arrivée à un point de recharge rapide sélectionné via le système de navigation.
La puissante batterie de 77,4 kWh vous fournit suffisamment d’énergie pour les longs trajets.
Grâce au système de recharge ultrarapide de 800 V
Le mode Boost déclenche une puissance et une accélération maximales pendant 10 secondes.
Un double moteur pour une puissance maximale
Pour des performances maximales pendant 10 secondes, il suffit d’appuyer sur le bouton du mode Boost situé sur le volant et d’enfoncer complètement la pédale d’accélérateur. Parfait pour les dépassements, vous accélérez de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, grâce aux 180 kW maximum de chacun des deux moteurs (360 kW combinés).
L’Electrified GV70 est le premier véhicule électrique Genesis à disposer du mode e-terrain. Celui-ci réduit automatiquement le patinage des roues, offrant ainsi plus d’adhérence lorsque les conditions routières sont mauvaises. Avec trois réglages – pour la boue, le sable et la neige – vous vous sentirez toujours à l’aise sur les routes glissantes ou les chemins de campagne.
La motorisation puissante et efficace offre des performances supérieures jusqu’à 19’000 tr/min (un chiffre que l’on rencontre habituellement sur un moteur de Formule 1).
Le Torque Vectoring électronique améliore la tenue de route et assure la stabilité dans les virages. Le système envoie la bonne quantité de couple aux roues pour maximiser l’adhérence au démarrage ou dans les virages.
Consommation d’énergie électrique pour le Genesis Electrified GV70 360 kW (490 ch) (cycle mixte WLTP): 19,2 kWh/100 km; émissions de CO2 (cycle mixte WLTP): 0 g/km; autonomie en mode électrique (cycle mixte selon WLTP): 455 km. Catégorie d’efficacité énergétique B. Cliquez ici pour voir une présentation visuelle de la catégorie d'efficacité énergétique.
Cette fonction ajuste le freinage en tenant compte des habitudes de conduite, de la navigation en temps réel et des conditions routières, afin de maximiser l’autonomie disponible.
Une fois que vous aurez enregistré vos empreintes digitales, vous serez toujours à l’aise dans votre Electrified GV70, avec tous vos réglages préférés sur simple pression d’un bouton.
Accélérez, décélérez et arrêtez-vous en utilisant une seule pédale. Lorsque vous relâchez l’i-Pedal, le moteur électrique freine la voiture en douceur en générant de l’énergie. Vous pouvez toujours utiliser le frein classique si nécessaire.
Afin de compenser l’autonomie réduite des véhicules électriques en hiver, un système efficace de récupération de la chaleur résiduelle permet de la maximiser par des températures basses.
Trouver le meilleur itinéraire n’a jamais été aussi simple. Le système de navigation affiche un flux vidéo en temps réel de la route et y superpose des informations, telles que les flèches de direction et les noms de rue.
Gardez les yeux sur la route grâce à un écran large haute définition projeté sur votre pare-brise. De jour comme de nuit, les informations essentielles dont vous avez besoin sont sous vos yeux.
Il est simple et rapide d’«écrire» sur le contrôleur tactile avec votre doigt. Plus besoin d’utiliser des claviers compliqués pour saisir votre destination.
Pour une conduite confortable et sûre, l’ECS avec Road Preview utilise la caméra avant pour détecter à l’avance les bosses ou les nids-de-poule sur la route, puis ajuste la suspension en conséquence.
Sur les longs trajets, le bruit des pneus peut être fatigant. Pour préserver le calme de l’habitacle, cette technologie crée des ondes sonores déphasées par rapport au bruit de la route, ce qui permet de le supprimer.
Les sièges avant sont équipés de sept cellules d’air. Elles procurent un massage doux qui réduit efficacement la fatigue et l’inconfort sur les longs trajets.
Les sièges arrière peuvent être facilement rabattus pour augmenter l’espace de chargement.
Les sièges arrière sont dotés d’un chauffage qui s’étend jusqu’aux hanches et au dos, offrant ainsi un trajet des plus agréables aux passagers arrière.
Pour un environnement de conduite exceptionnellement silencieux, un verre laminé à double couche est utilisé dans le pare-brise et les vitres avant pour bloquer les bruits extérieurs.
Le revêtement du ciel de pavillon est composé de fils fabriqués à partir de bouteilles en plastique recyclées et de filets de pêche usagés.
Des systèmes d’assistance active à la conduite aux dispositifs de protection des passagers, l’Electrified GV70 utilise les dernières technologies pour une conduite sans stress, quelles que soient les conditions.
Ce système permet de détecter les dangers invisibles dans votre angle mort arrière lorsque vous changez de voie ou quittez une place de stationnement parallèle.
Pour accroître la sécurité lors d’une bifurcation à gauche ou à droite, une vue supplémentaire de l’angle mort est affichée sur l’écran principal du tableau de bord.
Ce système est conçu pour détecter les dangers potentiels tels que les piétons, les cyclistes et les véhicules. Il assiste le conducteur dans sa conduite et actionne les freins pour éviter les incidents.
Le système reconnaît les marquages de la voie et les autres véhicules pour vous ramener automatiquement dans la voie de circulation si celle-ci n’est pas maintenue.
Si vos yeux ne sont pas fixés sur la route en raison de la fatigue ou d’une distraction, le système affiche une alerte et émet un son d’avertissement.
Grâce aux LED des feux à commande individuelle, vous pouvez utiliser les feux de route sans éblouir les véhicules venant en sens inverse ou ceux qui vous précèdent.
Cette fonction permet de maintenir une distance et une vitesse sûres par rapport à la voiture qui précède, en utilisant la caméra frontale, les capteurs radar et les données de navigation.
Ce système permet de maintenir une vitesse de croisière appropriée sur autoroute. S’il y a un virage serré devant vous, le système décélère automatiquement jusqu’à une vitesse de sécurité et réaccélère dès que cela est possible.
Avec des caméras à chaque coin, vous avez une vue à 360 degrés. Il est ainsi plus facile et plus sûr de se garer dans les espaces restreints (et d’en sortir).
Ce système vous permet de vous garer à distance dans un espace restreint, ou de le quitter, en appuyant simplement sur le bouton du porte-clés. Activé depuis l’extérieur du véhicule, il fonctionne aussi bien pour le stationnement parallèle que perpendiculaire.
Lorsque vous faites marche arrière, des capteurs vous avertissent des dangers potentiels à l’arrière. Si vous ne faites rien, le système freine automatiquement.
En marche arrière, des capteurs vous alertent des dangers potentiels des deux côtés. Si aucune action n’est entreprise, le système freine automatiquement.
Si l’Electrified GV70 est à l’arrêt et qu’il détecte un véhicule s’approchant par l’arrière, la porte arrière est automatiquement verrouillée.
Pour une meilleure visibilité en marche arrière, les feux de recul à LED sont enclenchés pour alerter les autres véhicules et les piétons.
Pour éviter que des petits enfants ou des animaux soient laissés dans le véhicule, le système utilise un radar pour détecter les moindres mouvements et vous avertit avant de quitter le véhicule.
